Moteurs disponibles

C80

C100

C115

Poids du moteur : 55,4 kg
Poids du bâti moteur : 2 kg
Puissance : 59,6 kW / 80 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 103 Nm à 4 800 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 79,5 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 211,2 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (700 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs
  7. Vase d’expansion
  8. Raccords d’échappement
  9. Réservoir d’huile sans durites
  10. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  11. Deux sondes de température de culasse
  12. Une sonde de température d’huile
  13. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  14. Pompe à carburant mécanique
  15. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclusdisponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Tubes d’échappement et silencieux

Poids du moteur : 56,6 kg
Poids du bâti moteur : 2 kg
Puissance : 73,5 kW / 100 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 128 Nm à 5 100 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 84 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 352 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur avec embrayage de surcharge, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (900 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs
  7. Vase d’expansion
  8. Raccords d’échappement
  9. Réservoir d’huile sans durites
  10. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  11. Deux sondes de température de culasse
  12. Une sonde de température d’huile
  13. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  14. Pompe à carburant mécanique
  15. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclus – disponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Sonde de température des gaz d’échappement
  4. Réservoir de trop-plein
  5. Filtre à air
  6. Tubes d’échappement et silencieux
  7. Bâti moteur et ensembles de supports antivibratoires

En stock à Sherbrooke

Poids du moteur : 64 kg
Poids du bâti moteur : 2,3 kg
Puissance : 84,5 kW / 115 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 144 Nm à 4 900 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 79,5 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 211,2 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur avec embrayage de surcharge, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (700 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs avec conduites de carburant
  7. Turbocompresseur avec soupape de décharge à commande électronique
  8. Deux pompes à carburant électriques externes (12 V)
  9. Système d’échappement en acier inoxydable
  10. Réservoir d’huile sans durites
  11. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  12. Vase d’expansion
  13. Deux sondes de température de culasse
  14. Une sonde de température d’huile
  15. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  16. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclus – disponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Sonde de température des gaz d’échappement
  4. Réservoir de trop-plein
  5. Filtre à air
  6. Ensemble de supports antivibratoires
  7. Démarreur électrique (900 W, 12 V)

Prix sur demande

Prix sur demande

Prix sur demande

Tous nos moteurs ont une garantie de 18 mois ou 200 heures

C80

Poids du moteur : 55,4 kg
Poids du bâti moteur : 2 kg
Puissance : 59,6 kW / 80 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 103 Nm à 4 800 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 79,5 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 211,2 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (700 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs
  7. Vase d’expansion
  8. Raccords d’échappement
  9. Réservoir d’huile sans durites
  10. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  11. Deux sondes de température de culasse
  12. Une sonde de température d’huile
  13. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  14. Pompe à carburant mécanique
  15. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclusdisponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Tubes d’échappement et silencieux

Prix sur demande

C100

Poids du moteur : 56,6 kg
Poids du bâti moteur : 2 kg
Puissance : 73,5 kW / 100 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 128 Nm à 5 100 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 84 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 352 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur avec embrayage de surcharge, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (900 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs
  7. Vase d’expansion
  8. Raccords d’échappement
  9. Réservoir d’huile sans durites
  10. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  11. Deux sondes de température de culasse
  12. Une sonde de température d’huile
  13. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  14. Pompe à carburant mécanique
  15. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclus – disponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Sonde de température des gaz d’échappement
  4. Réservoir de trop-plein
  5. Filtre à air
  6. Tubes d’échappement et silencieux
  7. Bâti moteur et ensembles de supports antivibratoires

En stock à Sherbrooke

Prix sur demande

C115

Poids du moteur : 64 kg
Poids du bâti moteur : 2,3 kg
Puissance : 84,5 kW / 115 ch
TBO (temps entre révisions) : 2 000 h
Couple : 144 Nm à 4 900 tr/min
Régime maximal : 5 800 tr/min
Alésage : 79,5 mm
Course : 61 mm
Cylindrée : 1 211,2 cm³
Carburant : essence automobile, indice d’octane RON 95 minimum ou essence aviation 100LL

Inclus

  1. Réducteur avec embrayage de surcharge, rapport i = 2,43
  2. Démarreur électrique (700 W, 12 V)
  3. Relais de démarreur
  4. Système de double allumage électronique
  5. Régulateur-redresseur
  6. Deux carburateurs avec conduites de carburant
  7. Turbocompresseur avec soupape de décharge à commande électronique
  8. Deux pompes à carburant électriques externes (12 V)
  9. Système d’échappement en acier inoxydable
  10. Réservoir d’huile sans durites
  11. Pompe à liquide de refroidissement et durites internes
  12. Vase d’expansion
  13. Deux sondes de température de culasse
  14. Une sonde de température d’huile
  15. Une sonde de pression d’huile avec faisceau électrique
  16. Alternateur intégré (12 V, 20 A CC)

Non inclus – disponible en option

  1. Radiateur d’huile
  2. Radiateur de liquide de refroidissement
  3. Sonde de température des gaz d’échappement
  4. Réservoir de trop-plein
  5. Filtre à air
  6. Ensemble de supports antivibratoires
  7. Démarreur électrique (900 W, 12 V)

Prix sur demande

Tous nos moteurs ont une garantie de 18 mois ou 200 heures
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